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부하 용량: | 2000 킬로그램 | 전체 중량: | 3320 킬로그램 |
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포크 사이즈: | 1220*125*45mm | 뒤타이어: | 6.00-9 |
최대 동작 속도: | 17/19 킬로미터 / H | 철탑 경사각: | 6' -12' |
상부 보호 가드 높이: | 2070 밀리미터 | ||
하이 라이트: | 디젤 엔진 동력이 공급된 지게차 2000 킬로그램,다중기능 디젤 엔진 동력이 공급된 지게차,구조 디젤 엔진 동력이 공급된 지게차 |
1. 제품 기술
엔진 :중국 엑스인치이 C490BPG 엔진, 일본인 이수주 또는 미츠비시 엔진
전송 :전기 수력 자동 변속 장치
Mast :표준 두 부분으로 된 3m 철탑 (3m-6m 이중 통신 또는 3중 철탑이 선택적입니다)
타이어 :공기 타이어 (충실고무타이어가 선택적입니다)
포크 :표준 1070 밀리미터 포크, 포크 extension은 선택적입니다
자리 :표준 PU는 안전 벨트, 고급으로 완전히 선택적인 현수식 의자를 위치시킵니다
부착 :옆 변위기, 포크 포지셔너, 화물 클램프, 페이퍼 롤 클램프, 기타 등등과 같은 모든 종류의 클램프.
2. 상술
모델 | FD20/CPC20/CDPC20 |
항목 | 자료 |
엔진 전력 | 40KW |
능력 | 2000 킬로그램 |
부하 중심 | 500 밀리미터 |
무료 올림 높이 | 150 밀리미터 |
축거 | 1600 밀리미터 |
지상 간격 | 110 밀리미터 |
선회반지름 | 2170 밀리미터 |
전체 중량 | 3320 킬로그램 |
앞 타이어 | 7.00-12 |
뒤타이어 | 6.00-9 |
포크 사이즈 | 1220*125*45mm |
최대 동작 속도 | 17/19 킬로미터 / H |
최대 등판능력 | 20%-21% |
철탑 경사각 | 6' -12' |
분 각 통로 폭 | 3900 밀리미터 |
상부 보호 가드 높이 | 2070 밀리미터 |
3. 세부 사항과 장점
중국 엑스인치이 C490 엔진
일본 원형 이수주 C240 엔진
일본 원래이 미츠비시 S4S 엔진
전기 수력 자동 변속 장치
핸들
토요타는 충격 흡수 기능에 의해 안착합니다
상부 보호 가드를 레인-프로어브
LED 경고등
광 보호 프레임
와이드 뷰 반사경
티르트시린다 방진포 커버
구리 냉각 장치
4.생산 라인 :
완전한 생산 과정은 주로 다음을 포함합니다 : -드라이링 국회 사찰을 페인트를 칠하는 자료 조달 강철 같은 후강판 절단 용접 스프레이
강 후강판 절단 :
강철판의 절단은 밀접하게 도면 설계, 근로자들의 기법과 절단 설비와 관련됩니다.
정상적으로 3개 종류의 절단기가 있다고, 당신은 여기의 그림으로부터 볼 수 있습니다.
불꽃 절단은 40 밀리미터 두께 에 철편을 위해 사용됩니다.
플라즈마 절단이 강을 위한 동안 20-40mm의 사이에서 그것을 도금처리하세요.효과적으로 0.3 밀리미터 또는 더 많은 열처리법의 금속 두께를 처리하세요 (잘리면서,,, 딱딱해지, 페인트를 칠하는 것 납땜하, 기타 등등을. 용접하 )
레이저 커팅은 8-20mm 사이에 강철판을 위한 것입니다.
그것은고 정밀도를 요구하는 잘리기 위한 큽니다. 범퍼와 후드와 운전실을 위한 강철 성분이 예를 들면, 잘립니다. 레이저 커팅의 장점은 다음과 같습니다 : 저온, 그래서 플레이트는 아마 변형되지 않습니다 ; 단점은 그것이 많은 권력을 소비한다는 것입니다.
강철 시트가 평탄하지 않거나 커팅 스피드가 안정되지 않을 때, 융해점 또는 단락점은 형성될 것입니다 ; 그래서 절단 과정 동안, 근로자들은 여기저기에 체크하러 갈 필요가 있습니다.