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엔진 모델: | YN490 | 엔진 브랜드: | 운네이 |
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정격 부하: | 1500 KG | 버킷 길이: | 1.9m |
엔진 전력: | 42 kW | 높이를 쏟아 붓기: | 3200mm |
맥스. 주행 속도: | 28 킬로미터 / H | 버킷 용량: | 0.6-1.0 m3 |
작동추: | 3340kg | 발행: | EU 단계 II |
기어 박스: | 기계적 전송(3F+2R) | 알렉스: | 이수주 |
축 베이스: | 2210mm | 브레이크: | 원판 브레이크 |
수력 순환 주기 - 승강기: | ≤ 7 S | 민. 지상 간격: | 340mm |
축거: | 1400 밀리미터 | Max.Dump 높이에 도달하세요: | 3200mm |
덤프 한계: | ≤ 650mm | 전체 길이 - 버킷으로: | 5340mm |
전폭: | 1820mm | 전체 높이: | 2670mm |
하이 라이트: | 아주 튼튼하 휠 로더 기관총,1500대 킬로그램 부하 휠 로더 기계 |
1. MCLLROY 휠 로더에 대한 제품 기술
MCLLROY 휠 로더는 그것의 뛰어난 품질과 효율과 생산성덕분에, 건설과 농업과 가드닝의 분야에서 막대하게 인기있게 되었습니다. 그것의 민첩한 회전하는 능력이 조밀 공간을 길을 채서 그것을 이상적이게 하는 반면에, 그것의 강력한 엔진과 오래가는 샤시가 그것이 심지어 가장 도전해 볼 만한 진흙 투성이 영역에 달려들 수 있게 허락합니다. 게다가, 적재기의 예외적 언로딩 높이는 로딩 작업을 위한 가치있는 자산로 만듭니다.
이 적재기의 축에 관하여, 우리는 철 또는 이수주 축과 같은 시장 선택 보다 주강 작은 차축 하우징의 사용을 우선적으로 합니다. 특히 상당한 분자간 힘들을 발생시키는 심한 근무 조건의 영향을 받을 때, 축은 적재기의 전체 성능과 안정에서 결정적인 역할을 합니다. 최대의 생산성으로 이어지면서, 운영자들이 안전하게 그리고 자신있게 적재기를 운영할 수 있다는 것을 고품질 축은 보증합니다.
2. MCLLROY 휠 로더의 상술
MCL 926 | |
엔진 모델 | 윤 Nei 490 |
RPM | 2400 |
정격 전력 | 42 kW |
발행 | EU 단계 II |
작동추 | 3340 킬로그램 |
정격 부하 | 1500 킬로그램 |
버킷 용량 | 0.6-1.0 m3 |
맥스. 주행 속도 | 28 킬로미터 / H |
기어 박스 | 기계적 전송(3F+2R) |
알렉스 | 이수주 |
축 베이스 | 2210 밀리미터 |
브레이크 | 원판 브레이크 |
수력 순환 주기 - 승강기 | ≤ 7 S |
민. 지상 간격 | 340 밀리미터 |
축거 | 1400 밀리미터 |
Max.Dump 높이에 도달하세요 | 3200 밀리미터 |
덤프 한계 | ≤ 650 밀리미터 |
전체 길이 - 버킷으로 | 5340 밀리미터 |
전폭 | 1820 밀리미터 |
전체 높이 | 2670 밀리미터 |
타이어규격 | 20.5-16 |
조작장치 | 기계적입니다 |
민. 선회반지름 | ≤ 6800 밀리미터 |
시간계 | 예 |
공구함 | 예 |
듀얼 Hight&Low 스피드 핸들 | 예 |
3. MCLLROY 휠 로더에 대한 세부 사항과 장점
3) 수평선상 프레임 구조는 기어박스와 조향 실린더를 위한 최적의 보호를 제공하기 위해 재치있게 정교하게 만들어졌습니다.
4) 높은 샤시와 29 센티미터의 최소 지면 사이 간격을 자랑할 때, 적재기는 산이 많고 농업이고 마이닝 설정에서 최적의 성능을 위해 준비됩니다.
5) 짮은 순환 시간과 능률화된 작동을 용이하게 하기 위해 3-와이어 유압 호스를 특징으로 하면서, 유압 시스템은 믿을 만하며 잘 확립되어 있기도 합니다.
6) 전복 방지 택시는 최우선 사항으로서 안전하게 설계됩니다. 심지어 유리 파손의 확률이 낮은 이벤트에서 조차 사람들이 더 덜 부상을 당할 가능성이 많은다는 것은다고 고압력 템퍼드 글라스 구조는 보증합니다.
7) 조정 가능한 시트는 인체 공학적으로 드라이버 피로를 최소화하도록 설계되었습니다.
8) 사용자 편의성 계기판과 통합된 수력 조종레버 설계를 특징으로 할 때, 적재기는 힘들이지 않는 행력과 접히지 않는 작동을 제공합니다.
4.MCLLROY 휠 로더의 생산 라인
완전한 생산 과정은 주로 다음을 포함합니다 : -드라이링 국회 사찰을 페인트를 칠하는 자료 조달 강철 같은 후강판 절단 용접 스프레이
집회 :
우리의 공장은 조립 과정을 위해 7 단계를 배열했습니다. 적재기에서 천 부품 위에서 함께, 나는 지금 주요 구성품의 의회를 자세히 설명할 것입니다.
집회의 다섯번째 단계 동안, 다음과 같은 작업은 완료됩니다 : 기관 사실 플로어는 적재기 위에 설치되고 유압관이 냉각 장치에 연결됩니다. 그리고 나서, 오일 탱크, 스티어링 오일 탱크와 송유관은 운전실 범퍼를 뒤이어 설치됩니다. 전기 시스템을 완료하기 위해, 배터리는 연결되고 디젤 엔진이고 작동유가 추가됩니다. 마침내, 엔진 후드는 공기 정화 필터, 디젤 필터, 사일런서, 엔진 스로틀 케이블, 돌연정지 케이블,와 핸즈브레이크 케이블과 함께, 설치됩니다.
이 단계에서, 수력 석유 파이프 라인은 연결되고 필요한 스크루와 클램프가 강화됩니다. 송유관 시설 뒤에 있는 어떤 기름 누출이 없다는 것을 보증하는 것은 결정적입니다. 우리의 근로자들은 차후 악의 있는 보고서 또는 판매 후 싸움을 방지하기 위해 기존관의 그들 자신을 상기시키기 위해 마킹을 만듭니다.
여기에서, 당신은 마킹이 파이프라인을 연결시킨 후 우리의 근로자를 만들어지는 것을 볼 수 있습니다. 어떤 사람이 의도적으로 파이프로부터 오일 누출의 결과를 초래한 다음 단계에서 스크루를 늦추는 경우에, 이 표시는 잘못 정렬되게 될 것입니다. 판매 후 과정 동안, 우리는 주의 없이 파이프라인 스크루의 나사를 빼고, 제품 문제와 배관 유출에 대해 불평하는 고객들과 마주칠 수 있습니다. 이 시점에서 우리의 마킹 시스템은 문제를 논의할 수 있습니다. 마킹 라인은 2회 늦추는 스크루로 인해 잘못 정렬될 것입니다.
이 설치 단계는 더 복잡하고 따라서 우리가 그것을 완료하기 위해 4명의 근로자를 할당했습니다.
YJ는 발행되었습니다
작은 휠 로더
프런트 엔드 휠 로더
작은 관절식 적재기
관절이 이어진 작은 휠 로더