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엔진 모델: | 창파 490은 과급된 /Yun Nei 490을 과급했습니다 | RPM: | 2400 |
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등급 전력: | 60 Kw | 발행: | EU 단계 II |
작동추: | 3900 킬로그램 | 부하 용량: | 1500-2000 킬로그램 |
버킷 용량: | 1.0 m3 | 맥스. 주행 속도: | 38 Km/H |
기어 박스: | CVT 265 토크 컨버터 | 엑셀: | 작은 허브 리덕타로 |
축 베이스: | 2400 밀리미터 | 브레이크: | 에어 브레이크 |
수력 순환 주기 - 승강기: | ≤ 8 S | 민. 지상 간격: | 280 밀리미터 |
축거: | 1800 밀리미터 | Max.Dump 높이에 도달하세요: | 3300 밀리미터 |
덤프 한계: | 750 밀리미터 | 전체 길이 - 버킷으로: | 5840 밀리미터 |
전폭: | 1900 밀리미터 | 전체 높이: | 2820 밀리미터 |
강조하다: | 1500개 킬로그램 프런트 엔드 휠 로더,작은 허브 프런트 엔드 휠 로더 |
1.제품 설명MCLLROY 휠 로더
더 큰 성능을 가진 작은 기계를 찾고 있다면그러면 MCLLROY 휠 로더는 놀라운 올리고, 떨어뜨리는 높이와 방울을 장착하면 엄청난 파격 힘으로 당신을 위해 만들어졌습니다.또는 팔레트 포크로 최대 생산성을 보장합니다.
우리는 이 로더에 유네이 엔진을 사용합니다. 많은 개발도상국들은 현재 엔진 배출량에 대한 엄격한 요구 사항이 없습니다. 따라서 동남아시아로 수출하려면 유네이 엔진을 사용합니다.유네이 엔진은 비교적 안정적인 성능과 저렴한 가격으로, 그리고 작은 로더 중 가장 비용 효율적인 엔진으로 묘사 될 수 있습니다.
2. 사양 MCLLROY 휠 로더
MSL932/ZL932 | 메트릭 단위 |
엔진 모델 | 장파 490 초충전 / 윤 네이 490 초충전 |
RPM | 2400 |
등급 전력 | 60kW |
배출량 | EU 2단계 |
작동 무게 | 3900kg |
부하량 | 1500~2000kg |
버킷 용량 | 10.0m3 |
최대 이동 속도 | 시속 38km |
기어박스 | 계속 교육 265 토크 변환기 |
엑셀 | 작은 허브 리드크로 |
축 기지 | 2400mm |
브레이크 | 에어 브레이크 |
수압 사이클 시간 - 리프트 | ≤ 8초 |
최소 지평 | 280mm |
바퀴 기지 | 1800mm |
최대 도달. 덤프 높이 | 3300mm |
덤프 리치 | 750mm |
전체 길기 - 덩어리 와 함께 | 5840mm |
전체 폭 | 1900mm |
전체 키 | 2820mm |
3. MCLLROY 휠 로더의 세부 사항 및 장점
향상 된 앞 및 뒷 프레임은 100,000 주기의 신뢰성 테스트에 의해 입증됩니다.
아래 힌지 관절은 손목 베어링에서 톱니 롤러 베어링으로 업그레이드되어 50%의 수명을 연장합니다.
후방 프레임의 계단거리는 전체 기계의 안정성 및 굴림 부하를 향상시키기 위해 확장됩니다.
더 두꺼운 껍질의 새로운 설계 축
오일 튜브는 프라이oritary 밸브로 연결되어 회전되지 않는 형태로,온도 상황에서 오일 튜브가 균열되는 것을 방지합니다.
고강도 엔진 후드는 더 안전하고 더 큰 유지보수 공간을 만듭니다.
3층의 철강 파이프로 장수 수명이 가능합니다.
이중 공기 필터로 엔진의 수명을 연장합니다.
모든 핀과 부시는 철강 생산에서 가장 높은 강철 등급으로 만들어집니다.
4.생산 라인 MCLLROY 휠 로더
완전한 생산 과정은 주로: 재료 조달-제철판 절단-접속-스프레이 페인팅-마른-모델링-검사
스프레이 페인팅:
일반적으로 스프레이 페인팅 프로세스는 부품을 매달고, 프라이머 또는 첫 번째 레이어 코팅, 베이킹 마감, 두 번째 레이어 코팅, 베이킹 마감,3개의 다른 온도에서 건조.
목걸이를 담당하는 작업자는 먼지와 기름이 있는지 확인합니다. 페인팅에 영향을 줄 모든 것이 제거됩니다.
1번 역에 두 명의 작업자가 있습니다.
2번 역에 있는 두 명의 노동자가 다른 쪽을 칠하고, 세 번째 노동자는 부족한 점이 있는지 확인하고 다시 칠합니다.
다음은 우리의 베이킹룸과 1번에서 3번의 건조기입니다.
픽업 스테이션 노동자들은 포크리프트를 사용하여 완성된 부품을 생산 라인의 옆에 있는 부품의 대응 저장소에 옮깁니다.
일부 공장은 비용을 절감하기 위해 스프레이 페인팅을 담당하는 사람을 한 명만 고용합니다. 그런 식으로 페인팅 품질을 통제하기가 어렵습니다.
페인팅 과정의 기술자들은 페인팅 흐름을 제대로 조절해야 합니다. 페인팅을 지나치게 하지 않고, 각 표면의 두께가 균형을 이루어야 합니다.칠한 부품의 품질 검사를 위해 특수 직원이 있습니다.마찬가지로, 우리의 공장은 보고 메커니즘을 채택합니다. 후속 조립 또는 공장 검사 검사장은 스프레이 페인트가 자격을 갖추지 않았다는 것을 발견하고보고 할 것입니다.
WZQ 발행