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| 엔진 전력: | 40KW | 부하 용량: | 2000 킬로그램 |
|---|---|---|---|
| 전체 중량: | 3320 킬로그램 | 포크 사이즈: | 1220*125*45mm |
| 부하 중심: | 500 밀리미터 | 축거: | 1600 밀리미터 |
| 지상 간격: | 110 밀리미터 | 선회반지름: | 2170MM |
| 앞 타이어: | 7.00-12 | 뒤타이어: | 6.00-9 |
| 최대 동작 속도: | 17/19 킬로미터 / H | 최대 등판능력: | 20%-21% |
| 철탑 경사각: | 6' -12' | ||
| 강조하다: | 내연 디젤 엔진 동력이 공급된 지게차,1220 밀리미터 디젤 엔진 동력이 공급된 지게차 |
||
1. 제품 기술
엔진 : 중국 엑스인치이 C490BPG 엔진, 일본인 이수주 또는 미츠비시 엔진
전송 : 전기 수력 자동 변속 장치
Mast :표준 두 부분으로 된 3m 철탑 (3m-6m 이중 통신 또는 3중 철탑이 선택적입니다)
타이어 :공기 타이어 (충실고무타이어가 선택적입니다)
포크 :표준 1070 밀리미터 포크, 포크 extension은 선택적입니다
자리 : 표준 PU는 안전 벨트, 고급으로 완전히 선택적인 현수식 의자를 위치시킵니다
부착 :옆 변위기, 포크 포지셔너, 화물 클램프, 페이퍼 롤 클램프, 기타 등등과 같은 모든 종류의 클램프.
2. 상술
| 모델 | FD20/CPC20/CDPC20 |
| 항목 | 자료 |
| 엔진 전력 | 40KW |
| 능력 | 2000 킬로그램 |
| 부하 중심 | 500 밀리미터 |
| 무료 올림 높이 | 150 밀리미터 |
| 축거 | 1600 밀리미터 |
| 지상 간격 | 110 밀리미터 |
| 선회반지름 | 2170 밀리미터 |
| 전체 중량 | 3320 킬로그램 |
| 앞 타이어 | 7.00-12 |
| 뒤타이어 | 6.00-9 |
| 포크 사이즈 | 1220*125*45mm |
| 최대 동작 속도 | 17/19 킬로미터 / H |
| 최대 등판능력 | 20%-21% |
| 철탑 경사각 | 6' -12' |
| 분 각 통로 폭 | 3900 밀리미터 |
| 상부 보호 가드 높이 | 2070 밀리미터 |
3. 세부 사항과 장점
1)디젤 엔진 지게차는 중국 엔진을 적응시킵니다, 선택적, 안정적 품질과 믿을 만한 performance.you로서의 일본 미츠비시 엔진이 쉽게 해외 시장에서 예비품을 얻을 수 있습니다.
2)우리는 더 안정적이고 믿을 만한 지게차 성능을 보증하기 위해, 2 톤 디젤 엔진 지게차에 일본 시마즈 유압 시스템과 미국 이튼 리디렉터를 사용합니다
3)우리는 철탑이 고객들의 근무 조건을 부합시키는 모든 종류를 제공할 수 있습니다.
eg : 3m 두 부분으로 된 기준 mast/ 3m은 가득 찬 무료 mast/ 3m 트리플렉스 가득 찬 무료 철탑을 이중화하며, 그것이 관통하기 위해 다른 높이 문을 채택할 수 있습니다. 또한 선택하여 고객들을 위해 3m에서부터 6m까지 높이 능력을 높이는 우리의 철탑.
4)우리의 2 톤 디젤 엔진 지게차는 표준 1070 밀리미터 포크 길이를 사용했습니다.
5)우리는 또한 고객들의 다른 근무 조건, eg를 부합시키는 다른 부착을 할 수 있습니다 : 충실고무타이어 / 옆 변위기 / 포지셔너 / 페이퍼 롤 클램프 / 블록 크램프 / 통 클램프 / 타이어 다루는 사람 ect.
4. 우리를 선택합니다
고객들로부터의 근거가 확실한 명성은 강한 품질을 기반으로 합니다.
기계류를 수출하는 것의 40년 경험과 함께, MCLLROY 기계는 뻗었습니다
동남 아시아, 동유럽, 서아프리카, 남아메리카와 지역 유통업체들과 확립된 장기 전략적 제휴 관계에서 많은 국가.
우리의 엄격한 품질 관리는 유지를 완화시키고, 예비 부품 교체 비율을 내립니다
더 그러므로 더 적은 불만은 고객들과 사용자들에서 발생합니다.
우리는 그들의 예비품과 함께 우리의 기계의 모두가 브랜드 뉴이기로 약속하는 것이 자랑스럽습니다. 어떠한 사용된 기계도 발견되면 10 유닛은 저쪽으로 주어질 것입니다 !!!
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