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엔진 모델: | 창파 490 /Yun Nei 490 | RPM: | 2400 |
---|---|---|---|
정격 전력: | 42 kW | 발행: | EU 단계 II |
정격 부하: | 2000 킬로그램 | 맥스. 주행 속도: | 28 킬로미터 / H |
기어 박스: | CVT 265 토크 컨버터 | 알렉스: | 작은 허브 |
축 베이스: | 2210mm | 브레이크: | 원판 브레이크 |
강조하다: | 콤팩트 휠 로더 기어박스 |
1. MCLLROY 휠 로더에 대한 제품 기술
MCLLROY 휠 로더는 그것의 뛰어난 품질과 효율성과 생산성으로 인해 건설과 농업과 가드닝 산업에서 넓게 인기있게 되었습니다. 그것의 민첩한 선회 능력이 그것이 조밀 공간을 성공적으로 수행할 수 있게 허락하는 반면에, 그것의 강력한 엔진과 훈도병 샤시가 진흙 투성이 도로 상태를 위해 그것을 대단히 적응할 수 있게 합니다. 게다가, 그것의 인상적 언로딩 높이는 로딩 작업을 위해 그것을 대단히 효율적이게 합니다.
이 적재기의 축에 관한 한, 우리는 시장에서 발견된 철 축 또는 이수주 축에 뛰어난 주강 작은 차축 하우징에 의존합니다. 축은 적재기를 위한 핵심 구성 요소의 성과이고 특히 중요한 분자간 힘들이 있는 가혹한 근무 조건에서, 신뢰성이 나타납니다. 고품질 축은 자신을 갖고와 사용자가 안전하게 적재기를 운영할 수 있다는 것을 보증하도록 필수적입니다.
2. MCLLROY 휠 로더의 상술
MCL 930 | |
엔진 모델 | 윤 Nei 490 |
RPM | 2400 |
정격 전력 | 42 kW |
발행 | EU 단계 II |
작동추 | 3500 킬로그램 |
정격 부하 | 1600 킬로그램 |
버킷 용량 | 0.6-1.0 m3 |
맥스. 주행 속도 | 28 킬로미터 / H |
기어 박스 | CVT 265대 토크 컨버터 |
알렉스 | 작은 허브 |
축 베이스 | 2210 밀리미터 |
브레이크 | 원판 브레이크 |
수력 순환 주기 - 승강기 | ≤ 7 S |
민. 지상 간격 | 290 밀리미터 |
축거 | 1490 밀리미터 |
3.MCLLROY 휠 로더에 대한 세부 사항과 장점
1) 시각적 채광창 디자인은 머리위 삽으로 일과 언로딩 조작을 완화시킵니다.
2) 견해의 광범위 필드와 함께, 택시는 사방으로 작품을 용이하게 하고, 안전한 워킹을 보증합니다.
3) 최적 내구와 성능을 보증하면서, 공학적 타이어는 38% 넘게의 고무 콘텐츠를 자랑합니다.
4) 외부 분배 밸브와 제거할 수 있는 연료 탱크는 서비스와 유지를 간소화합니다.
4.MCLLROY 휠 로더의 배달
안정을 보장하는 것이외에, 우리가 수용할 수 있는 패키지의 양을 극대화하는 것에게 순위를 준다는 것이 결정적입니다. COVID-19 전국적 유행병은 폭등한 해상 화물 금리로 인해 운송비의 상응하는 증가의 결과를 초래한 해상 화물 가격의 해일로 이어졌습니다.
우리의 고객들에게 재정적 부담을 줄이기 위해, MCLLROY는 컨테이너의 규모를 일치시키기 위해 적재기의 차원을 최적화하고 정제하는 것을 포함하는 신규 해결책을 제시했습니다. 우리의 핵심 목표는 고객의 분해 노력을 최소화하는 동안 가능한 것으로 많은 단위로서 적합하는 것입니다.
표준 40HQ 컨테이너에서, 우리는 936/940 중 최고 3까지 유닛의 918/926/930/932와 투 유닛을 수용할 수 있습니다.
YJ는 발행되었습니다.