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엔진 모델: | 창파 490 /Yun Nei 490 | RPM: | 2400 |
---|---|---|---|
정격 전력: | 42 kW | 발행: | EU 단계 II |
정격 부하: | 2000 킬로그램 | 맥스. 주행 속도: | 28 킬로미터 / H |
기어 박스: | CVT 265 토크 컨버터 | 알렉스: | 작은 허브 |
축 베이스: | 2210mm | 브레이크: | 원판 브레이크 |
수력 순환 주기 - 승강기: | ≤ 7 S | 민. 지상 간격: | 290mm |
축거: | 1490mm | Max.Dump 높이에 도달하세요: | 3200mm |
덤프 한계: | 700 밀리미터 | 전체 길이 - 버킷으로: | 5300mm |
전폭: | 1820mm | 전체 높이: | 2760 밀리미터 |
타이어규격: | 20.5-16 | 조작장치: | 기계의 |
강조하다: | 농업용 휠 로더,넓은 범위의 바퀴 로더,절단 휠 로더 |
1. MCLLROY 휠 로더에 대한 제품 기술
건설 산업에, 장비가 효율적으로 중작업 작업량을 처리할 수 있다는 것이 필수적입니다. 적재기가 운영 동안 안정적인 채로 남아 있다는 것을 동시에 보증하는 동안, 예를 들면 적재기의 경우에 버킷이 셔블링 재료를 위한 대용량을 가지는다는 것이 결정적입니다. 통제는 사용하도록 사용자 편의성, 탄력적 그리고 쉽고 장비가 낮은 오동작률을 가져야 합니다.
MCLLROY 휠 로더는 단일 버킷과 힌지 연결식 구조물과 수력 언로딩 역량을 딸려 있는 예외적으로 정교하게 만들어지는 전륜 적재기입니다. 또한 양쪽 국내외 시장으로부터 진보적 구조화 기능과 기술을 통합하는 기준 모델들을 감안하는 동안 기계는 꼼꼼하게 사용자들을 위한 특정 요구 사항과 요구에 따라 설계되고 개발되었습니다.
2. MCLLROY 휠 로더의 상술
모델 | MCL 930 | |
엔진 | 엔진 모델 | 윤 Nei 490 |
RPM | 2400 | |
정격 전력 | 42 kW | |
발행 | EU 단계 II | |
중량 | 작동추 | 3500 킬로그램 |
정격 부하 | 1600 킬로그램 | |
버킷 | 버킷 용량 | 0.6-1.0 m3 |
전송 | 맥스. 주행 속도 | 28 킬로미터 / H |
기어 박스 | CVT 265대 토크 컨버터 |
|
알렉스 | 작은 허브 | |
축 베이스 | 2210 밀리미터 | |
브레이크 | 원판 브레이크 | |
유압 시스템 | 수력 순환 주기 - 승강기 | ≤ 7 S |
(대략적인) 차원 | 민. 지상 간격 | 290 밀리미터 |
축거 | 1490 밀리미터 | |
Max.Dump 높이에 도달하세요 | 3200 밀리미터 | |
덤프 한계 | 700 밀리미터 | |
전체 길이 - 버킷으로 | 5300 밀리미터 | |
전폭 | 1820 밀리미터 | |
전체 높이 | 2760 밀리미터 | |
운영 명세 | 타이어규격 | 20.5-16 |
조작장치 | 기계의 | |
민. 선회반지름 | ≤ 7000 밀리미터 |
3.MCLLROY 휠 로더에 대한 세부 사항과 장점
1) 듀얼 높은 것과 저속 기어박스와 핸들은 작업과 왕복 모드 사이에 재빠른 스위칭을 가능하게 합니다.
2) 시각적 채광창 디자인은 머리위 삽으로 일과 언로딩 조작을 완화시킵니다.
3) 견해의 광범위 필드와 함께, 택시는 사방으로 작품을 용이하게 하고, 안전한 워킹을 보증합니다.
4) 최적 내구와 성능을 보증하면서, 공학적 타이어는 38% 넘게의 고무 콘텐츠를 자랑합니다.
5) 외부 분배 밸브와 제거할 수 있는 연료 탱크는 서비스와 유지를 간소화합니다.
6) 버킷은 조립 기준을 고수하고, 중작업 작업에 적합합니다.
4.MCLLROY 휠 로더의 생산 라인
완전한 생산 과정은 주로 다음을 포함합니다 : -드라이링 국회 사찰을 페인트를 칠하는 자료 조달 강철 같은 후강판 절단 용접 스프레이
집회 :
우리의 공장은 조립 과정을 위해 7 단계를 배열했고 적재기에서 위에 천개 부분과 함께, 나는 지금 주요 구성품의 의회를 자세히 설명할 것입니다.
집회의 일곱번째 단계 동안, 다음과 같은 작업은 완료됩니다 : 타이어와 조명은 설치되고 와이어가 연결됩니다. 그리고 나서, 냉각수는 추가되고 엔진이 배기관을 시험하기 위해 시작됩니다. 에어콘은 설치되고 항공이 버킷의 시설을 뒤이어 브레이크 칼리퍼로부터 지칩니다.
시험을 받기 전에, 근로자들은 단락 회로가 있을지고 퓨즈가 추적을 태워 버렸는지 확인할 필요가 있습니다. 그들은 또한 모든 압력계가 정상적으로 일하는지를 확인할 필요가 있습니다. 만약 고객이 저온 (0 도 또는 아래)에서 적재기를 사용하면, 부동액이 저수 탱크에 추가됩니다.
이 단계는 총 4명의 사람들이 완성하도록 요구합니다.
YJ는 발행되었습니다.