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엔진 전력: | 36.8/35.3/35.4 KW | 부하 용량: | 3500 킬로그램 |
---|---|---|---|
전체 중량: | 4560kg | 포크 사이즈: | 1220*125*45mm |
앞 타이어: | 28x9-15-12PR | 뒤타이어: | 6.50-10-10PR |
맥스 동작 속도: | 19 킬로미터 / H | Mast 경사각: | 6' -12' |
오버헤드 가드 높이: | 2165mm | ||
하이 라이트: | 35.4KW 반중량 포크리프트,3500kg 가동중량 반중량 포크리프트 |
1.제품 설명
3500kg의 용량을 가진 포크리프트 트럭은 엔진으로 구동되는 트럭의 설계에 크게 영향을 준 혁신적인 새로운 시리즈의 일부입니다.이 혁신에 기여한 주요 특징은 탄력적으로 장착 된 마스트와 축제 조립 장치입니다., 이는 조작자의 객실 내의 진동을 효과적으로 완화합니다.
연료 효율이 높고 유지보수가 적은 린데 수직 변속기와 MCLLROY 쌍발속 페달 시스템으로 장착된 이 트럭은가중을 처리하는 데 가장 선호되는 선택이됩니다.이 시리즈는 운영자의 편안함을 우선시하며, 주요 동기 부여 요소로 작용하며, 운영자와 트럭 사이의 원활한 인터페이스를 촉진합니다.비교할 수 없는 편안함이 놀라운 시리즈에 투자하면 빠른 수익을 보장하고, 건전한 투자로서의 지위를 확고히합니다.
2. 사양
사양 | FD35 |
정규 부하량 | 3500kg |
마스트 스테이지 | 2 정상 / 2 완전 자유 / 3 완전 자유 |
들어올림 높이 | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm |
엔진 모델 | 신차이 490 BPG/미쓰비시 S4S/이수즈 C240 |
정량 전력 | 36.8/35.3/35.4 KW |
전송 | 수동/수압 자동 1R,0,1F |
포크 크기 | 920/1070/1220/1500mm |
타이어 종류 | 공기 / 고체 |
앞 타이어 | 28x9-15-12PR |
후면 타이어 | 6.50-10-10PR |
오버헤드 가드 높이 | 2165mm |
전체 길이가 ((포크와 함께/포크 없이) | 4065/2995mm |
전체 폭 | 1225mm |
전체 키 (마스트 확장/하락) |
3000mm: 4265/2060mm |
전체 무게 | 4560kg |
앞 윗부분 | 495mm |
자유 포크 높이 | 100mm |
마스트 기울기 각도 (앞으로/뒤로) |
6°/12° |
로드 센터 | 500mm |
토지 공백 | 135mm |
바퀴 기지 | 1700mm |
휠 트랙 | 1000/970mm |
최소 회전 반지름 | 2550mm |
최대 이동속도 (완전 로딩) | 19km/h |
최대 승강속도 (완전 로딩) | 480 mm/s |
최대 견인력 (완전 부하) | 13.5 KN |
허용되는 최대 경사 | 20° |
배터리 | 12V/80Ah |
작업 압력 | 18.5 |
3세부 정보와 장점
거친 지형의 포크리프트를 개발할 때, 우리의 일관된 우선 순위는이것은 향상된 진동 수준과 같은 기능을 통합함으로써 달성됩니다., 복합 엔진 덤퍼, 그리고 완전히 떠있는 좌석과 객실.
편안함을 강조하는 것은 생산성을 향상시킬 뿐만 아니라 소음 수준을 줄이는 데도 기여합니다.
최대 생산성을 달성하기 위해서는 거친 지형의 포크리프트 운전자가 편안함을 느끼고 통제력을 유지하는 것이 중요합니다.우리의 설계 된 작업 공간은 운영자 및 기계의 성능을 최적화하도록 특별히 조정됩니다..
에르고노믹 최적화된 마스트 디자인은 최고 수준의 제어와 이상적인 운전 조건을 보장하며 뛰어난 시야를 제공합니다.뒷쪽에 있는 기울기 대중은 역행 도중 시야를 향상시킵니다..
또한, 기어 박스, 좌석, 머리 보호 장치 가 완전 히 서스펜션 되어 있기 때문 에 차량 의 진동 은 효과적 으로 최소화 된다.
최적화 된 배기 소음 억제기, 흡입 소음 억제기 및 소음 차단 기술의 용량 증가로 인해 소음 수준이 크게 감소합니다.
마지막으로, 스티어링 축에 패드를 설치하면 효율적으로 운영 편의와 신뢰성을 향상시킵니다.
4구성
1 | 고체 타이어 (Advanced 브랜드 또는 동등) |
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2 | 자동 변속기 (~4.5톤) | |||
3 | 사이드 셔프트 | |||
4 | 두꺼운 토요타 좌석 (충격 흡수 장치 없이) | |||
5 | 토요타 좌석 (충격 흡수장치) | |||
6 | 포크 포지셔너 | |||
7 | 닫힌 택시 | |||
8 | 앞 타이어 쌍용 (~ 1~ 5톤) | |||
9 | 보통의 이중 기둥:3300-4000mm | |||
10 | 완전 자유용 이중 마스트: 3000-4000mm | |||
11 | 완전 자유 트리플렉스 마스트:4500-7500mm | |||
12 | 포크 길이:920/1370/1550 mm | |||
13 | 확장 포크 |
4애착
우리는 모든 종류의 작업 조건을 충족하기 위해 포크리프트 VIP 솔루션을 제공하는 데 전념하고 있습니다.카튼 클램프, 이중 포크 등
/ Paper roll clamp / Rotating bale clamp / Load stabilizer / Multi-drum clamp / Bale clamp / Drum clamp / Dumping clamp / Crane arm / String Pole / Sideshifter / Rotating forks / Fork extensioner / Load release device / Carton clamp / Push-pull device / Bucket / Hook / Lengthened fork