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엔진 전력: | 85 kw | 부하 용량: | 7500 킬로그램 |
---|---|---|---|
전체 중량: | 105200kg | 포크 사이즈: | 920/1070/1220/1500mm |
앞 타이어: | 8.25-15-14PR | 뒤타이어: | 8.25-15-14PR |
맥스 동작 속도: | 29km/h | Mast 경사각: | 6' -12' |
오버헤드 가드 높이: | 2450 밀리미터 | ||
하이 라이트: | 7500KG 가량 로딩 IC 포크 리프트,돌을 위한 IC 포크크리프트 |
1.제품 설명
MCLLROY 7.5톤 IC 포크리프트는 견고한 엔진에 의해 구동되며 뛰어난 강도와 내구성을 보여줍니다.
드라이브 속도는 20% 증가했고, 리프트 속도는 15% 증가했습니다.
효율적인 엔진과 내구성 있는 트럭 부품은 빠른 가속, 낮은 연료 소비, 그리고 마모에 대한 탄력성을 허용하여 수리 및 서비스 비용을 최소화합니다.
생산성 극대화, MCLLROY IC 포크 리프트는 가장 비용 효율적인 기계 중 하나로 인정됩니다.
견고한 설계로 인해 내부 막대가 확장되어 운영자에게 앞쪽과 위쪽으로 두 가지 방향에서 화물의 뛰어난 시야를 제공합니다.또한 긴 시간 동안 더 많은 발 공간을 제공합니다..
2. 사양
사양 | FD75 |
정규 부하량 | 7500kg |
마스트 스테이지 | 2 |
들어올림 높이 | 3000mm |
엔진 모델 | 시 차 4DF3 |
정량 전력 | 85 KW |
전송 | 사용 설명서 |
포크 크기 | 1220*150*60mm |
타이어 종류 | 공기 |
앞 타이어 | 8.25-15-14PR |
후면 타이어 | 8.25-15-14PR |
오버헤드 가드 높이 | 2450mm |
전체 길이가 ((포크와 함께/포크 없이) | 5300/4080mm |
전체 폭 | 1995년 |
전체 키 (마스트 확장/하락) | 4420/2625mm |
전체 무게 | 105200kg |
앞 윗부분 | 590mm |
자유 포크 높이 | 150mm |
마스트 기울기 각도 (앞으로/뒤로) | 6°/12° |
로드 센터 | 600mm |
토지 공백 | 200mm |
바퀴 기지 | 2280mm |
휠 트랙 | 1470/1500mm |
최소 회전 반지름 | 3650mm |
최대 이동속도 (완전 로딩) | 29km/h |
최대 승강속도 (완전 로딩) | 500 mm/s |
최대 견인력 (완전 부하) | 53 KN |
허용되는 최대 경사 | 30°/19° |
배터리 | 12V/80Ah*2 |
작업 압력 | 20 |
3세부 정보와 장점
앞 승강기 실린더는 외부 지름이 작아 조작자의 앞보기를 크게 향상시키기 위해 설계되었습니다.
MCLLROY의 개발은 편의성과 조작의 편의성을 우선시했습니다.더 편안한 운전 경험을 보장하기 위해 완전히 떠있는 파워트레인.
부드러운 착륙 시스템 외에도, 세 개의 마스트와 완전한 자유 듀플렉스 마스트의 앞 승강기 실린더에 부드러운 승강기 시스템이 채택됩니다.마스트 소음과 충격의 현저한 감소로.
특별히 개발된 주차 브레이크는 작동력을 30% 감소시키며, 자동차 스타일의 서스펜드 페달은 더 에르고노믹한 동작을 제공합니다.
4구성
1 | 고체 타이어 (Advanced 브랜드 또는 동등) | |||
2 | 자동 변속기 (~4.5톤) | |||
3 | 사이드 셔프트 | |||
4 | 두꺼운 토요타 좌석 (충격 흡수 장치 없이) | |||
5 | 토요타 좌석 (충격 흡수장치) | |||
6 | 포크 포지셔너 | |||
7 | 닫힌 택시 | |||
8 | 앞 타이어 쌍용 (~ 1~ 5톤) | |||
9 | 보통의 이중 기둥:3300-4000mm | |||
10 | 완전 자유용 이중 마스트: 3000-4000mm | |||
11 | 완전 자유 트리플렉스 마스트:4500-7500mm | |||
12 | 포크 길이:920/1370/1550 mm | |||
13 | 확장 포크 |
5애착
우리는 다양한 작업 조건에 맞게 사용자 정의 할 수있는 VIP 포크리프트 솔루션을 제공하는 데 전념하고 있습니다.회전 발 클램프, 로드 안정기, 멀티 드럼 클램프, 발 클램프, 드럼 클램프, 덤핑 클램프, 크레인 팔, 스레드 스톨, 사이드시프트, 회전 포크, 포크 확장기, 로드 풀 장치, 카튼 클램프, 푸시-트랙 장치,덩어리, 갈고리, 그리고 길어진 포크.