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엔진 전력: | 85/82.4 KW | 부하 용량: | 10000 KG |
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전체 중량: | 12500 킬로그램 | 포크 사이즈: | 920/1070/1220/1500mm |
앞 타이어: | 9.00-20-14PR | 뒤타이어: | 9.25-20-14PR |
맥스 동작 속도: | 26 킬로미터 / H | Mast 경사각: | 6' -12' |
오버헤드 가드 높이: | 2560 밀리미터 | ||
하이 라이트: | 반중량 디젤 가동 포크 픽터,10톤 가량 디젤 가동 포크 픽터 |
1.제품 설명
거친 지형의 포크리프트 개발에서 편안함과 조작의 편의성에 중점을 두고, 향상된 진동 수준, 복합 엔진 덤퍼,그리고 완전히 떠있는 좌석과 객실.
쾌적한 작업 환경 또한 생산성 증대와 소음 수준 감소에 기여합니다.
최대 생산성 을 달성 하기 위해, 거친 지형 에 있는 포크리프터 운영자 가 편안 하고 통제력 이 있어야 합니다.우리는 작업자와 기계의 성능을 최적화하는 작업 공간을 설계했습니다..
2. 사양
사양 | FD100 |
정규 부하량 | 10000kg |
마스트 스테이지 | 2 정상 / 2 완전 자유 / 3 완전 자유 |
들어올림 높이 | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm |
엔진 모델 | 시 차이 4DF3/ 이수즈 68G1 |
정량 전력 | 85/82.4 KW |
전송 | 수압 자동 2R,02F |
포크 크기 | 920/1070/1220/1500mm |
타이어 종류 | 이중 앞 에어 타이어 |
앞 타이어 | 9.00-20-14PR |
후면 타이어 | 9.25-20-14PR |
오버헤드 가드 높이 | 2560mm |
전체 길이가 ((포크와 함께/포크 없이) | 5565/4345mm |
전체 폭 | 2260mm |
전체 키 (마스트 확장/하락) | 4420/2840mm |
전체 무게 | 12500kg |
앞 윗부분 | 710mm |
자유 포크 높이 | 220mm |
마스트 기울기 각도 (앞으로/뒤로) | 6°/12° |
로드 센터 | 600mm |
토지 공백 | 250mm |
바퀴 기지 | 2840mm |
휠 트랙 | 1600/1700mm |
최소 회전 반지름 | 4150mm |
최대 이동속도 (완전 로딩) | 시속 26km |
최대 승강속도 (완전 로딩) | 400 mm/s |
최대 견인력 (완전 부하) | 52 KN |
허용되는 최대 경사 | 20° |
배터리 | 12V/100Ah*2 |
작업 압력 | 20 |
3세부 정보와 장점
FD 시리즈는 고객들의 생산성을 크게 향상시키기 위해 신뢰성을 높이고 정지 시간을 줄이는 것을 우선시합니다.
드라이브 축, 빗 브레이크 시스템, 향상된 오카무라 기어박스는 최소 10 년의 기대 서비스 수명을 갖는다.
빗축 구현은 빗 브레이크, 맞춤형 고강성 볼트,그리고 바퀴 옆 행성 환각기.
또한, 완전히 떠있는 구조를 가진 새로 설계된 알루미늄 합금 변속기는 열 분산 능력이 뛰어나다는 것을 보여줍니다.가장 어려운 애플리케이션의 요구를 충족시키기 위해 더 많은 두꺼운 디스크를 통합하는 동안.
도구 패널은 큰 화면 디스플레이를 갖추고 있으며 주사형 디자인을 채택하여 견고함과 내구성을 제공합니다.
또한, 고강도 차체, 마스트 및 앞/후축은 높은 강도 응용 프로그램에도 트럭의 신뢰성을 보장하도록 설계되었습니다.
4구성
1 | 고체 타이어 (Advanced 브랜드 또는 동등) | |||
2 | 자동 변속기 (~4.5톤) | |||
3 | 사이드 셔프트 | |||
4 | 두꺼운 토요타 좌석 (충격 흡수 장치 없이) | |||
5 | 토요타 좌석 (충격 흡수장치) | |||
6 | 포크 포지셔너 | |||
7 | 닫힌 택시 | |||
8 | 앞 타이어 쌍용 (~ 1~ 5톤) | |||
9 | 보통의 이중 기둥:3300-4000mm | |||
10 | 완전 자유용 이중 마스트: 3000-4000mm | |||
11 | 완전 자유 트리플렉스 마스트:4500-7500mm | |||
12 | 포크 길이:920/1370/1550 mm | |||
13 | 확장 포크 |
5애착
우리는 다양한 작업 조건에 맞게 사용자 정의 할 수있는 VIP 포크리프트 솔루션을 제공하는 데 전념하고 있습니다.회전 발 클램프, 로드 안정기, 멀티 드럼 클램프, 발 클램프, 드럼 클램프, 덤핑 클램프, 크레인 팔, 스레드 스톨, 사이드시프트, 회전 포크, 포크 확장기, 로드 풀 장치, 카튼 클램프, 푸시-트랙 장치,덩어리, 갈고리, 그리고 길어진 포크.