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엔진 모델: | XinChai 490 BPG/미츠비시 S4S/Isuzu C240 | 엔진 전력: | 36.8/35.3/35.4 KW |
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속도 로딩 무게: | 2000 킬로그램 | 마스트 스테이지: | 2 일반 /2 완전 무료 / 3 완전 무료 |
전송: | 수동/유압 자동 1R,0,1F | 포크 길이: | 920/1070/1220/1500mm |
타이어형: | 공기 / 고체 | 오버헤드 가드 높이: | 2140mm |
앞바퀴타이어: | 7.00-12-12PR | 후륜 타이어: | 6.00-9-10PR |
올림 높이: | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm | 전체 길이(포크 포함/제외): | 3523/2453mm |
전폭: | 1160 밀리미터 | 전체 높이: | 3000mm: 4220/2060mm |
전체 중량: | 2660kg | 자동차 앞 부분: | 448 밀리미터 |
프리 포크 높이: | 100 밀리미터 | 마스트 경사각: | 6°/12° |
부하 중심: | 500 밀리미터 | 지상 간격: | 120 밀리미터 |
하이 라이트: | 안전 핸들링 포크 럭,80Ah 안전 핸들링 포크 럭 |
1.제품 설명
환경적 지속가능성, 우수한 품질, 신뢰성, 다이아몬드와 비교할 수 있는 높은 투자 가치로 인정받는 '그린 다이아몬드'라는 이름의 포크리프트는 이러한 특성을 구현합니다.운영자는 소음과 진동의 최소 수준을 평가합니다., 쾌적한 작업 환경, 그리고 Ergo Centric 스티어링, 수압, 제어의 최신 발전.IPS2 통합 현존 시스템 및 고급 브레이크 시스템과 같은 안전 기능이 통합되어 운영자의 안전을 보장합니다.또한, 각 시스템 및 구성 요소는 정지 시간 및 유지보수 비용을 최소화하기 위해 신중하게 설계되고 선택됩니다.
2. 사양
사양 | FD20 |
정규 부하량 | 2000kg |
마스트 스테이지 | 2 정상 / 2 완전 자유 / 3 완전 자유 |
들어올림 높이 | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm |
엔진 모델 | 신차이 490 BPG/미쓰비시 S4S/이즈즈 C240 |
정량 전력 | 36.8/35.3/35.4 KW |
전송 | 수동/수압 자동 1R,0,1F |
포크 길이 | 920/1070/1220/1500mm |
타이어 종류 | 공기 / 고체 |
앞 타이어 | 7.00-12-12PR |
후면 타이어 | 6.00-9-10PR |
오버헤드 가드 높이 | 2140mm |
전체 길이가 ((포크와 함께/포크 없이) | 3523/2453mm |
전체 폭 | 1160mm |
전체 키 (마스트 확장/하락) |
3000mm: 4220/2060mm |
전체 무게 | 2660kg |
앞 윗부분 | 448mm |
자유 포크 높이 | 100mm |
마스트 기울기 각도 (앞으로/뒤로) |
6°/12° |
로드 센터 | 500mm |
토지 공백 | 120mm |
바퀴 기지 | 1600mm |
휠 트랙 | 970/970mm |
최소 회전 반지름 | 2220mm |
최대 이동속도 (완전 로딩) | 19km/h |
최대 승강속도 (완전 로딩) | 550 mm/s |
최대 견인력 (완전 부하) | 12.3 KN |
허용되는 최대 경사 | 20° |
배터리 | 12V/80Ah |
작업 압력 | 18.5 |
3세부 정보와 장점
최적의 페달 각도를 가진 자동차 스타일의 페달은 다리에 스트레스가 발생하지 않고 사용하기 쉽고 정확한 제어 기능을 제공합니다.
업계 최고 수준의 에르고노믹 디자인으로 손쉽게 켜고 끄는 접근이 가능하고 사용자 친화적인 제어 기능, 실용적인 레이아웃,최고 정밀도와 생산성을 촉진.
기울기 스티어링 컬럼, 조절 가능한 좌석, 넓은 발과 다리 공간과 같은 특징은 모든 운전자가 편안한 운전 위치를 보장합니다. 작은 지름의 스티어링 휠을 통합하면기울기 스티어 컬럼, 그리고 완전한 수직 스티어링 시스템, 포크리프트는 정확하고 반응하는 기동을 가능하게합니다.
특유의 메모리 기능으로 조절 가능한 스티어링 컬럼은 시간을 절약하고 항상 이상적인 운전 위치를 보장합니다.운영자 부 compartment에 쉬운 접근은 전략적으로 배치 된 잡기 바와 발걸음으로 용이합니다.
4선택적 구성
1 | 고체 타이어 (Advanced 브랜드 또는 동등) |
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2 | 자동 변속기 (~4.5톤) | |||
3 | 사이드 셔프트 | |||
4 | 두꺼운 토요타 좌석 (충격 흡수 장치 없이) | |||
5 | 토요타 좌석 (충격 흡수장치) | |||
6 | 포크 포지셔너 | |||
7 | 닫힌 택시 | |||
8 | 앞 타이어 쌍용 (~ 1~ 5톤) | |||
9 | 보통의 이중 기둥:3300-4000mm | |||
10 | 완전 자유용 이중 마스트: 3000-4000mm | |||
11 | 완전 자유 트리플렉스 마스트:4500-7500mm | |||
12 | 포크 길이:920/1370/1550 mm | |||
13 | 확장 포크 |
5애착
고품질의 다양한 마스트와 장착 장치가 다양한 응용 프로그램에 대한 정확한 호환성과 최적의 구성을 보장합니다.
캐리 디자인은 단일 중앙 바를 갖추고 있으며 기능을 향상시키는 큰 포크 조정 범위를 제공합니다.
사용 가능한 장착 장치의 범위는 종이 롤 클램프, 회전 발 클램프, 로드 안정기, 멀티 드럼 클램프, 발 클램프, 드럼 클램프, 덤핑 클램프, 크레인 팔, 스레드 스톨, 사이드시프트,회전용 포크, 포크 확장기, 부하 풀기 장치, 카튼 클램프, 밀어 당기는 장치, 버킷, 갈고리, 길게 된 포크.
6주요 부품에 대한 폭발적인 전망
아니 | 제1부 | 설명 | 쿼티 | 언급 |
A | FD20-35-C1052 | 컨트롤 밸리 하위 집합 | 1 | |
1 | FD20-35-C1172 | 몸체, 밸브 | 1 | |
2 | FD20-35-C1173 | 선택기 | 1 | |
3 | FD20-35-C1174 | 플러그 | 1 | |
4 | FD20-35-C1175 | 봄 | 1 | |
5 | FD20-35-C1176 | 공 | 1 | |
6 | FD20-35-C1177 | 피스톤 | 1 | |
7 | FD20-35-C1178 | 봄 | 1 | |
8 | FD20-35-C1179 | 봄 | 1 | |
9 | FD20-35-C1180 | 플러그 | 1 | |
10 | FD20-35-C1181 | 핀, 잠금 | 1 | |
11 | FD20-35-C1182 | 스풀 | 1 | |
12 | FD20-35-C1183 | 봄 | 1 | |
13 | FD20-35-C1184 | 봄 | 1 | |
14 | FD20-35-C1185 | 플러그 | 1 | |
15 | FD20-35-C1186 | 핀, 잠금 | 1 |