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Engine Model: | XinChai 490 BPG/Mitsubishi S4S/Isuzu C240 | 엔진 전력: | 36.8/35.3/35.4 KW |
---|---|---|---|
속도 로딩 무게: | 2000 킬로그램 | Mast Stage: | 2 Normal /2 Fully free/3 Fully free |
타이어형: | 공기 / 고체 | Overhead Guard Height: | 2140 mm |
Lifting Height: | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm | 전체 길이(포크 포함/제외): | 3523/2453mm |
Overall Width: | 1160 mm | Overall Height: | 3000mm: 4220/2060 mm |
Total Weight: | 2660 KG | 부하 중심: | 500 밀리미터 |
작업 압력: | 18.5MPA | Battery: | 12V/80Ah |
앞바퀴타이어: | 7.00-12-12PR | 후륜 타이어: | 6.00-9-10PR |
축거: | 1600 밀리미터 | Wheel Track: | 970/970 mm |
하이 라이트: | 사용자 정의 설정 대량 포크리프트 트럭,사용자 정의 설정 포크리프트 트럭 |
1.제품 설명
그린 다이아몬드라는 이름의 포크리프트는 다이아몬드와 비슷한 친환경성, 품질, 신뢰성, 투자 가치를 상징하며, 그 이름의 의의를 입증합니다.
운영자 들 은 낮은 소음 과 진동 수준, 편안 한 작업 환경, 그리고 스티어링, 수압, 그리고 다른 제어 장치 에서 최신 에르고 센트릭 발전 을 높이 평가 할 것 이다.
또한, IPS2 통합 현존 시스템과 고급 제동 시스템이 탑재되어 운영자 안전을 유지하는 데 기여할 것입니다.
모든 시스템과 부품은 정지시간과 유지보수 비용을 줄이기 위해 신중하게 설계되고 선택되었습니다.
2. 사양
사양 | FD20 |
정규 부하량 | 2000kg |
마스트 스테이지 | 2 정상 / 2 완전 자유 / 3 완전 자유 |
들어올림 높이 | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm |
엔진 모델 | 신차이 490 BPG/미쓰비시 S4S/이즈즈 C240 |
정량 전력 | 36.8/35.3/35.4 KW |
전송 | 수동/수압 자동 1R,0,1F |
포크 길이 | 920/1070/1220/1500mm |
타이어 종류 | 공기 / 고체 |
앞 타이어 | 7.00-12-12PR |
후면 타이어 | 6.00-9-10PR |
오버헤드 가드 높이 | 2140mm |
전체 길이가 ((포크와 함께/포크 없이) | 3523/2453mm |
전체 폭 | 1160mm |
전체 키 (마스트 확장/하락) |
3000mm: 4220/2060mm |
전체 무게 | 2660kg |
앞 윗부분 | 448mm |
자유 포크 높이 | 100mm |
마스트 기울기 각도 (앞으로/뒤로) |
6°/12° |
로드 센터 | 500mm |
토지 공백 | 120mm |
바퀴 기지 | 1600mm |
휠 트랙 | 970/970mm |
최소 회전 반지름 | 2220mm |
최대 이동속도 (완전 로딩) | 19km/h |
최대 승강속도 (완전 로딩) | 550 mm/s |
3세부 정보와 장점
낮은 소음 공기 흡입은 쉽게 흐름과 조용한 성능을 위해 흡입 필터에 직접 연결됩니다.
완전 히드로스타틱 스티어링은 반응적이고 정확하며 조작자에게는 노력이 없으며 최소한의 유지 보수가 필요합니다.
작고 반응력 있는 스티어링 휠과 함께 완전 히드로스타틱 스티어링은 정확하고 힘없는 기동을 보장합니다.
강력 한 수압 시스템 은 더 무거운 짐 을 편리 하게 다루기 위해 높은 잔류 용량을 제공한다.
브레이크: 완전 수직 드럼 브레이크는 우수한 브레이킹 성능을 제공합니다.
강력 한 드럼 브레이크 는 최소한의 노력 을 기울여서 탁월 한 제어 를 제공 하며 유지 보수 가 쉽다.
4선택적 구성
1 | 고체 타이어 (Advanced 브랜드 또는 동등) |
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2 | 자동 변속기 (~4.5톤) | |||
3 | 사이드 셔프트 | |||
4 | 두꺼운 토요타 좌석 (충격 흡수 장치 없이) | |||
5 | 토요타 좌석 (충격 흡수장치) | |||
6 | 포크 포지셔너 | |||
7 | 닫힌 택시 | |||
8 | 앞 타이어 쌍용 (~ 1~ 5톤) | |||
9 | 보통의 이중 기둥:3300-4000mm | |||
10 | 완전 자유용 이중 마스트: 3000-4000mm | |||
11 | 완전 자유 트리플렉스 마스트:4500-7500mm | |||
12 | 포크 길이:920/1370/1550 mm | |||
13 | 확장 포크 |
5애착
고품질의 다양한 마스트와 장착 장치가 다양한 응용 프로그램에 대한 정확한 호환성과 최적의 구성을 보장합니다.
캐리 디자인은 단일 중앙 바를 갖추고 있으며 기능을 향상시키는 큰 포크 조정 범위를 제공합니다.
사용 가능한 장착 장치의 범위는 종이 롤 클램프, 회전 발 클램프, 로드 안정기, 멀티 드럼 클램프, 발 클램프, 드럼 클램프, 덤핑 클램프, 크레인 팔, 스레드 스톨, 사이드시프트,회전용 포크, 포크 확장기, 부하 풀기 장치, 카튼 클램프, 밀어 당기는 장치, 버킷, 갈고리, 길게 된 포크.
6주요 부품에 대한 폭발적인 전망
아니 | 제1부 | 설명 | 쿼티 | 언급 |
1 | FD30(35)-Q0001 | 타이어 | 4 | |
1 | FD30(35)-Q0002 | 고체 타이어 | 4 | |
2 | FD30(35)-Q0003 | 휠 펠러 부분 집합 (lnc2.4) | 2 | |
3 | FD30(35)-Q0007 | 휠 펠러 부분 집합 (lnc3.4) | 2 | |
3 | FD30(35)-Q0005 | 휠 림 | 2 | |
3 | FD30(35)-Q0008 | 휠 림 | 2 | |
4 | FD30(35)-Q0006 | 스냅 링 | 4 | |
5 | FD30(35)-Q0009 | 파이프 | 2 | |
6 | FD30(35)-Q0010 | 브래킷 | 2 |