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속도 로딩 무게: | 3000 KG | 마스트 스테이지: | 2 일반 /2 완전 무료 / 3 완전 무료 |
---|---|---|---|
올림 높이: | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm | 엔진 모델: | XinChai 490 BPG/미츠비시 S4S/Isuzu C240 |
금리 힘: | 36.8/35.3/35.4 KW | 전송: | 유압 수동/자동 2R, 0, 2F |
포크 사이즈: | 920/1070/1220/1500mm | 타이어형: | 공기 / 고체 |
앞바퀴타이어: | 12-16.5-10PR | 후륜 타이어: | 12-16.5-10PR |
오버헤드 가드 높이: | 2450 밀리미터 | 전체 길이: | 포크없이 3090mm |
전폭: | 1600 밀리미터 | 전체 높이: | 4350 밀리미터 |
전체 중량: | 4900kg | 마스트 경사각: | 6°/12° |
부하 중심: | 500 밀리미터 | 최소 지상고(무부하): | 250 밀리미터 |
축거: | 1840mm | 휠 트랙: | 후면: 1320mm |
강조하다: | 12V/80Ah 야외 포크리프트 트럭 배터리,1220mm 야외 포크리프트 트럭 배터리,1500mm 야외 포크리프트 트럭 배터리 |
1.제품 설명
이 기계들은 특히 자연 지형과 혼란스러운 지형 건설 현장에서 작동할 때 이상적인 해결책을 제공합니다.덜 유리한 응용 프로그램에서 더 많은 조작성과 접근성을 누립니다., 그들의 큰 중용 공기 쿠션 타이어 덕분에, 거친 지형을 통해 더 쉽게 항해 할 수 있습니다.
더 힘든 용도로, MCLLROY-포크리프트 2륜 및 4륜 구동 거친 지형 포크리프트는 완벽한 솔루션을 제공합니다.최고 수준의 운전자 편안함을 제공하면서, 우리의 견고한 거친 지형 포크리프트는 아무리 어려운 조건에도 불구하고 최고 성능을 보장합니다.
2. 사양
사양 | FD30T-4WD | FD30T - 2WD |
정규 부하량 | 3000kg | 3000kg |
마스트 스테이지 | 2 정상 / 2 완전 자유 / 3 완전 자유 | 2 정상 / 2 완전 자유 / 3 완전 자유 |
들어올림 높이 | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm |
엔진 모델 | 신차이 490 BPG/미쓰비시 S4S/이수즈 C240 | 신차이 490 BPG/미쓰비시 S4S/이수즈 C240 |
정량 전력 | 36.8/35.3/35.4 KW | 36.8/35.3/35.4 KW |
전송 | 수압 수동 / 자동 2R,0,2F | 수압 자동 1R,0,1F |
포크 크기 | 920/1070/1220/1500mm | 920/1070/1220/1500mm |
타이어 종류 | 공기 / 고체 | 공기 / 고체 |
앞 타이어 | 12-16.5-10PR | 12-16.5-14PR |
후면 타이어 | 12-16.5-10PR | 27x10-12-12PR |
오버헤드 가드 높이 | 2450mm | 2210mm |
전체 길이가 ((포크와 함께 / 포크 없이) | 4160 /3090 mm | 2940mm |
전체 폭 | 1600mm | 1550mm |
전체 키 (마스트 확장/하락) |
3000mm: 4350/2235mm | 3000mm: 4350/2185mm |
전체 무게 | 4900kg | 4900kg |
마스트 기울기 각도 (앞으로/뒤로) |
6°/12° | 5°/15° |
로드 센터 | 500mm | 500mm |
최소 마운드 클리어먼트 (부하가 없음) | 250mm | 기둥점: 220mm 바퀴 기지 중점: 310 mm |
3세부 정보와 장점
MCLLROY®S FD30T-2/4 포크리프트 트럭은 복잡한 바닥에서 작동하도록 설계되었습니다.
단순하고 견고한 디자인으로, 38cm의 지표면 공백 덕분에 모든 종류의 지상에서 편안합니다.
타이어 선택과 50마력 엔진은 모든 상황에서 힘과 적응력을 제공합니다.
간편한 유지보수를 위해, 가솔렛 개방 후드는 기계의 모든 필수 부품에 접근 할 수 있습니다.
양쪽에서 접근 할 수 있는 이 객실은 넓은 운전 위치와 인체공학적 컨트롤을 제공합니다.
둥글게 된 후면 반중량과 360° 파노라마 객실으로 시야와 안전을 향상시킵니다.
4애착
고품질의 막대와 장착 장치의 광범위한 범위는 정확한 호환성과 각 응용 프로그램에 대한 이상적인 구성을 제공합니다.
캐리 디자인은 훌륭한 기능을 위해 결과적으로 큰 포크 조정 범위를 가진 단일 중앙 바를 포함합니다.
/ Paper roll clamp / Rotating bale clamp / Load stabilizer / Multi-drum clamp / Bale clamp / Drum clamp / Dumping clamp / Crane arm / String Pole / Sideshifter / Rotating forks / Fork extensioner / Load release device / Carton clamp / Push-pull device / Bucket / Hook / Lengthened fork
5선택적 구성
1 | 고체 타이어 (Advanced 브랜드 또는 동등) |
|||
2 | 자동 변속기 (~4.5톤) | |||
3 | 사이드 셔프트 | |||
4 | 두꺼운 토요타 좌석 (충격 흡수 장치 없이) | |||
5 | 토요타 좌석 (충격 흡수장치) | |||
6 | 포크 포지셔너 | |||
7 | 닫힌 택시 | |||
8 | 앞 타이어 쌍용 (~ 1~ 5톤) | |||
9 | 보통의 이중 기둥:3300-4000mm | |||
10 | 완전 자유용 이중 마스트: 3000-4000mm | |||
11 | 완전 자유 트리플렉스 마스트:4500-7500mm | |||
12 | 포크 길이:920/1370/1550 mm | |||
13 | 확장 포크 |
6주요 부품에 대한 폭발적인 전망
아니 | 제1부 | 설명 | 쿼티 | 언급 |
A | FD20-35-C0003 | 클러치, 하이드럴 | 1 | |
1 | FD20-35-C1051 | 전환, 입력 | 1 | |
2 | FD20-35-C1152 | 기어, 철수해 | 1 | |
3 | FD20-35-C1153 | 기어, 앞으로 | 1 | |
4 | FD20-35-C1154 | 접시, 끝 | 2 | |
5 | FD20-35-C1155 | 봄 | 2 | |
6 | FD20-35-C1156 | 좌석, 스프링 | 2 | |
7 | FD20-35-C1157 | 반지, 추진력 | 2 | |
8 | FD20-35-C1158 | 반지, 추진력 | 2 | |
9 | FD20-35-C1159 | 피스톤 | 1 | |
10 | FD20-35-C1160 | 플러그 | 1 | |
11 | FD20-35-C1161 | 공, 강철 | 1 | |
12 | FD20-35-C1162 | 판, 마찰 | 8 | |
13 | FD20-35-C1163 | 판, 분리기 | 8 | |
14 | FD20-35-C1164 | 반지, 봉인 | 4 | |
15 | FD20-35-C1165 | 반지, 봉인 | 2 | |
16 | FD20-35-C1166 | 오 링 | 2 | |
17 | FD20-35-C1167 | 냅, 링 | 2 | |
18 | FD20-35-C1168 | 류류 | 2 | |
19 | FD20-35-C1169 | 류류 | 2 | |
20 | FD20-35-C1170 | 냅, 링 | 2 | |
21 | FD20-35-C1171 | 맙소사 | 2 |